Paris 2024 : Les JO un défi pour les transporteurs

Les Jeux Olympiques de Paris 2024 s’annoncent comme un événement sportif majeur, avec une prévision de 15 millions de visiteurs. Si l’occasion est unique pour la ville de Paris et pour les athlètes du monde entier, elle représente également un défi de taille pour les professionnels du transport et de la logistique.

Dans cet article, nous avons essayé de vous transmettre les informations majeures concernant les changements à venir pour les Jeux Olympiques de Paris 2024.

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Sommaires :

Les transporteurs pourraient se réjouir de cet évènement qui peut accroître l’activité de certains, l’afflux massif de spectateurs, d’équipes sportives et de médias va engendrer une demande de transport exceptionnel. Les entreprises de transports devront faire face à une augmentation significative du volume de passagers et de marchandises à acheminer, tout en garantissant la fluidité et la sécurité des déplacements.

Or c’est l’inquiétude qui règne à moins de 100 jours avant le début des Jeux Olympiques. La cause de cette inquiétude de la part des transporteurs se justifie par de nombreuses contraintes mises en place par le gouvernement afin de contrôler les déplacements dans la capitale.

Les périmètres de sécurité autour des sites olympiques

De plus, s’ajoutent 14 périmètres de sécurité aux alentours des sites sportifs et du village olympique qui seront temporairement incassables sans justificatif, 2h30 avant les premières épreuves et 1h après les dernières. Quatre types de périmètres seront mis en place :

Le secteur réservé à l’organisation, marqué en gris, désigne le lieu propre de la compétition, accessible uniquement aux détenteurs de billets et aux personnes autorisées par l’événement.

Le périmètre de sécurité SITL (Sécurité Intérieure et Lutte contre le Terrorisme), délimité en bleu, généralement s’étend sur la même zone et observe les mêmes restrictions d’accès.

Périmètres bleus :

La zone fonctionne comme une zone de circulation soumise à des règles strictes. Son principal objectif est de limiter le trafic des véhicules motorisés aux abords de la zone rouge en déviant les flux de circulation.

Seuls les conducteurs pouvant justifier d’un besoin d’accès, tels que les livreurs, les véhicules de dépannage, les déménageurs ou ceux nécessitant un accès à leur domicile ou lieu de travail, auront l’autorisation de circuler dans cette zone.

Les forces de l’ordre exigeront aux transporteurs de présenter un document justifiant leurs déplacements (bon de livraison, bon de commande, attestation employeur, carte grise et pièce d’identité).

Périmètre rouge :

La zone est strictement réservée aux piétons et aux cyclistes, les véhicules motorisés, qu’ils soient à quatre ou deux roues, étant formellement interdits à moins d’obtenir une autorisation spéciale.

Pendant les périodes d’activation de cette zone (2h30 avant le début de la première épreuve jusqu’à 1h après la fin de la dernière épreuve), les livraisons motorisées seront proscrites. Une plateforme dédiée à l’enregistrement des justificatifs pour les livraisons motorisées sera mise en place au printemps 2024.

Des dispositions spéciales seront mises en place pour les épreuves sur route telles que le cyclisme et le marathon. La veille de chaque compétition, un périmètre sera délimité autour du parcours afin de permettre aux athlètes de s’entraîner et de se familiariser avec le trajet.

Des points de passage seront clairement établis le long du parcours pour assurer le passage des véhicules d’urgence tout en garantissant la sécurité des athlètes et des spectateurs. Aucun véhicule ne sera autorisé à circuler sur le parcours, sauf en cas d’urgence.

Selon votre activité, l’accès aux différentes zones peut varier. Par exemple, le transport de fonds est autorisé dans les périmètres bleu et rouge, tout comme les soins à domicile. Cependant, le transport de matières dangereuses n’est autorisé dans aucune zone. Assurez-vous de vérifier attentivement en fonction de votre situation spécifique.

Les voies bloquées pendant les JO de Paris 2024

Les organisateurs des JO de Paris 2024 annoncent attendre la venue de 10 500 athlètes, 40 000 bénévoles, 20 000 agents de sécurité et 15 000 militaires. En plus des limitations de circulation, des « voies réservées » seront aménagées pour les athlètes, les secours, les officiels, les taxis et les transports en commun pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques. Ces voies sont conçues pour assurer un accès rapide des athlètes à leurs épreuves, avec un temps de trajet inférieur à 30 minutes pour les sites situés à moins de 10 km du Village Olympique.

C’est 185 kilomètres de voies qui seront réservés, certaines de façon permanente et peuvent être temporairement restreintes en fonction des conditions de trafic et du calendrier des compétitions.

Autoroute A1
Autoroute A4
Autoroute A13
Le boulevard périphérique, sera interdit à la circulation de 6 heures du matin à minuit, du 24 juillet au 14 septembre.
Les axes desservants le Village olympique et le Stade de France

Au-delà des aspects purement logistiques, les transporteurs devront aussi faire preuve d’adaptabilité et de réactivité face aux imprévus qui peuvent survenir lors d’un événement de cette envergure. Les aléas météorologiques, les changements de dernière minute dans les plannings de compétition ou encore les questions de sûreté sont autant de facteurs qui peuvent perturber les plans de transport établis.

Les dates clés à retenir des JO Paris 2024

Les perturbations des JOP de Paris 2024 vont au-delà des dates des compétitions. Elles concernent également la phase de montage et de démontage des infrastructures temporaires au cœur de Paris. Pendant le montage, de mars à juillet 2024, la circulation sera affectée dans des zones clés : restrictions au Champ de Mars dès mars, perturbations à la place de la Concorde le 17 mai et au Trocadéro le 1er mai.

Avant la cérémonie d’ouverture le 26 juillet, la circulation sera interdite sur les quais le long de la Seine. Le calendrier de démontage est en cours d’élaboration, visant une restitution des espaces dès la fin des compétitions jusqu’à fin octobre 2024. Pendant cette période, les déplacements à Paris pour la livraison de marchandises ou le transport de personnes nécessiteront de la patience et de l’adaptation aux contraintes logistiques.

Frise chronologique des dates clés à retenir

Toutes ces perturbations vont obliger les transporteurs routiers à revoir leurs plans et à mettre un accent sur la préparation avant livraison pour ne pas être bloqué à certains accès, routes et autoroutes. En tant que commissionnaire de transport, nous proposons l’organisation et la coordination de vos transports de marchandises.

En faisant appel à notre vaste réseau composé de plus de 900 partenaires en France et en Europe. La possibilité de recourir à des transports express peut s’avérer cruciale dans le contexte des Jeux Olympiques.

En conclusion, les Jeux Olympiques de Paris 2024 représentent un défi de taille pour les entreprises de transports et de logistique. Cependant, en mettant l’accent sur la préparation et la réactivité il est possible de relever ce défi et de contribuer au succès de cet événement sportif mondial. ASAP Transports, organise votre transport, n’hésitez plus et contacter nous au 02.35.30.32.12 ou en cliquant ici.

Source : Montage & Démontage ; FAQ JO 2024 ; Circulation ; JO Paris 2024.